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Cette pompe à eau est un composant robuste conçu pour les moteurs diesel de grosse cylindrée. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du bloc moteur, particulièrement sur les engins de chantier et les camions lourds.
Cette pompe est le cœur du système de direction assistée. Elle génère la pression hydraulique nécessaire pour réduire l'effort du conducteur sur le volant, indispensable pour la maniabilité des véhicules lourds.
Ce tube en acier étiré à froid est un composant critique du système d'alimentation diesel. Il relie la pompe d'injection haute pression à l'injecteur situé dans la culasse. Sa conception doit supporter des pulsations de pression extrêmement élevées sans déformation ni fuite.
Ce tube est un composant vital du système d'injection diesel. Il est conçu pour acheminer le carburant sous une pression extrême depuis la rampe commune ou la pompe d'injection vers l'injecteur, garantissant une pulvérisation optimale dans la chambre de combustion.
Cette durite de refroidissement est conçu pour le circuit de transfert du liquide de refroidissement. Elle est spécifiquement dimensionnée pour résister aux pressions et températures élevées des moteurs de poids lourds.