.
FREINAGE ET SUSPENSION
La sécurité de vos trajets dépend d’un freinage efficace et d’une suspension robuste. Chez Équipement Moderne Automotive , nous proposons des pièces de freinage et suspension certifiées pour camions, bus et engins de travaux publics en Tunisie.
Parce que la sécurité des poids lourds passe par une assistance performante, nous accordons une importance particulière à notre sélection de servo freins et valves de freinage, essentiels pour une pression optimale. Notre catalogue inclut également des disques de frein, des plaquettes camions, des étriers poids lourds, ainsi que des amortisseurs et lames de ressort sélectionnés pour leur durabilité extrême.
Grâce à l’expertise d’Équipement Moderne Automotive, vos véhicules bénéficient d’une fiabilité optimale et d’une sécurité renforcée sur toutes les routes de Tunisie. Profitez de nos tarifs compétitifs sur les composants les plus critiques.
Le jeu de plaquettes de frein (patins de frein) KAVO PARTS (référence KBP-9088) est conçu pour offrir une puissance de freinage optimale et une sécurité irréprochable au quotidien. Elles garantissent une excellente stabilité thermique, une réponse immédiate à la pédale et une réduction maximale des bruits et vibrations lors des phases de décélération.
Ce roulementF16202 est conçu par Fersa Bearings, un spécialiste reconnu pour ses solutions de haute précision. Il est principalement utilisé dans les moyeux de roue ou les ensembles de transmission nécessitant une grande résistance aux charges radiales et une rotation fluide.
Le jeu de garnitures de frein (taille STD, références 19562/19563) est conçu pour la réfection et la remise à neuf des systèmes de freinage à tambour sur les camions, bus et remorques. Leur formule de friction stable garantit un freinage progressif, puissant et hautement sécurisé, tout en minimisant l'usure du tambour et en limitant les bruits de frottement.
Ce roulement est conçu pour être monté dans un corps de palier. Il se distingue par sa bague extérieure sphérique qui permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre lors du montage, assurant une rotation fluide même sous contrainte structurelle.